Schade aan de steigers

Het gebeurde in het verleden nog wel eens dat de steigers van de Nieuwe Matex in Vlaardingen werden aangevaren door zeeschepen. Door navigatie fouten en door "black out's" dat houdt in dat de machines stilvallen en dat het schip stuurloos is. We beginnen in 1961 dader onbekend.

Oeps foutje.

Repareren maar.

Dit is de schade veroorzaakt door de Maribel.

Met op de achtergrond de dader.

De ravage is groot.

De schade aan de Maribel valt wel mee.

De schade die de Ivan Papanin in 1999 veroorzaakte was nog iets groter, die voer tegen ligplaats 628 met als gevolg dat het hele bovendek van het steiger tussen 629 en 633O terecht kwam. 

Krantenknipsel uit Nieuwsblad Transport

Rotterdam (NT) Het Russische vrachtschip Ivan Papanin van Murmansk Shipping Company is gisterenmorgen met grote snelheid tegen een steiger van de Van Ommeren Tankterminal aangevaren. De steiger is zwaar beschadigd en voorlopig buiten gebruik gesteld. Schade 10 tot 15 miljoen gulden. Er deden zich geen persoonlijke ongevallen voor. Over de oorzaak van de aanvaring was gisteren nog niets bekend. Volgens directeur corporate communications J Eikenaar van Van Ommeren zijn verzekeringsdeskundigen inmiddels volop bezig om uit te zoeken wie voor de kosten opdraait. Die partijen zullen wij uiteraard alle zo snel mogelijk aansprakelijk stellen, aldus Eikenaar.  Hij onderstreept dat de werkzaamheden van Van Ommeren op de tankterminal Vlaardingen gewoon doorgang kunnen vinden. Het bedrijf heeft daar de beschikking over nog twee andere steigers. De terminal aan de Wilhelminakade is vooral bedoeld voor parceltankers die eetbare plantaardige oliën aanvoeren. De Ivan Papanin is op eigen kracht doorgevaren naar haar bestemming, Metaal Transport aan de Waalhaven. Het schip geladen met metalen was afkomstig van de Russische haven van Dudinka. Ook bij Cornelder's Scheepvaart Maatschappij die Murmansk vertegenwoordigt  was gisteren nog onbekend wat de oorzaak is van het ongeluk. Dat wordt nog onderzocht meldt FA Verloon van de afdeling Rusland van Cornelder's.

bron ©Nieuwsblad Transport

En dit is de dader.

foto Marine Traffic ©Aart van Bezooijen

Matex logo

Bij het verwijderen van de isolatie van tank 2350 kwam dit te voorschijn, het oude logo van de Matex. Toeval is dat het een van de laatste tanks was die werd gesloopt. Toch wel verrassend wat er zoal te voorschijn komt tijdens het slopen van oude dingen. Matex betekend MAatschappij Tot EXploitatie

foto ©Vopak-Vlaardingen archief Jos Telleman

Nieuwe Matex 1979 en 1980

Deze oude foto’s zijn afkomstig van ©Rinus Harteveld archief Jos Telleman. 

Foto's uit 1979.

De Bunga Selashi, op wat nu ligplaats 628 is.

Hier stond de pompkamer van Janus, de tanks op de achtergrond zijn nu gesloopt.

Leen van Teijlingen en Willem van Rij bij het opstarten van een partij palmolie. 

Bouw van Pompkamer A.
Foto's uit 1980.

De pompkamer van IJsbrand van de Velde

Ligplaats 1, wat nu ligplaats 634 is.

Rechts de nieuwe torens van ligplaatsen 632 oost en west en 633 oost, links de Wilger en de Alvracht 16 en 19.

Pompkamer A in aanbouw

De Alvracht 19 met op de achtergrond de nieuwe stoompompen van pompkamer A.

De bouw van Pompkamer B.

Hier komen de nieuwe weegbruggen B02 en 03.

Bouw Nieuwe Matex Vlaardingen

Op 19 mei 2008 kreeg ik 14 foto’s, die u een beeld geeft van de bouw van de Nieuwe Matex-Vlaardingen wat nu Vopak-Vlaardingen is. Dat gebeurde in de jaren 1929 en 1930. Ze zijn nog steeds in een goede staat, ondanks de hoge leeftijd, deze foto’s wil ik graag met u delen.

Op de eerste 3 foto’s moeten ze nog beginnen, er liggen nog stenen en er lopen koeien en een paard rond. Deze zijn gemaakt in september 1929.

Hier een foto van het verhogen van het terrein met zand in 1929.

Op de achtergrond zie je de kranen van de Vulkaan-haven, met op de voorgrond de voormalige scheepswerf.

Hier is een zicht vanaf de Koningin Wilhelminahaven, aan de andere kant van de Nieuwe Maas zie je alleen de bomen en struiken, waar nu tanks staan.

In januari 1930 aan het heien.

oktober 1929 betonstelling en betonijzer.

In oktober 1929 een foto van de bewapening van de betonpalen.

De bouw van de eerste tanks, die er nog staan. 

Februari 1930 bekisting kademuur hoek KW-haven.

Februari 1930 overzicht werkterrein bouw kademuur.

Langs deze weg wil ik Henk Boomsma bedanken voor de foto’s. 

archief Jos Telleman